Il ne faudrait... Jamais partir... - sapeurs_pompiers

Une nouvelle vie dis donc...

noreply@hautetfort.com (le do) — Thu, 27 Apr 2006 23:50:00 +0200

Qui a commencé il y a quelques semaines déjà... On pourrait même dire quelques mois...

Après moults renseignements, on a découvert avec PG du rang qu'un concours de pompiers volontaires civils se préparait en décembre dernier, le 15, en Meurthe et Moselle... On a donc décidé de s'y rendre pour tenter l'aventure... Passée la surprise du froid sibérien qui traîne à cette période dans une région plus proche à mes yeux du cercle polaire que de la Méditerranée, on a commencé par la piscine, et 100m nage libre à froid à 6h45 du mat' (si je me souviens bien...). Beh ça fait grave mal aux bras et aux jambes, mais un bon 1'53'' pour le coup... On a fait ensuite le test du Cooper, le porter de sac, et les tractions... Les trois malheureuses tractions que j'ai réussi à sortir et qui m'ont permis de pouvoir prétendre à l'oral... Que j'ai passé visiblement pas trop mal puisque je fus contacté quelques jours plus tard pour me confirmer que j'étais engagé en date du 01/02/06 pour le début de la formation.

Une formation qui s'est déroulée à Vandoeuvre, ville à côté de Nancy, dans un froid sibérien comme pas deux que même les Alpes à 3000m d'altitude au mois de Février à 2h30 du mat', ça vous donne envie de tomber la chemise... Alors entre courses, manoeuvres, révisions, tenues de feu dans deux minutes, "vous faites comme ça dans l'sud ?", beh on a quand même réussi à bien se marrer... Notament par de vilains attentats sous les douches à coups de seaux d'eau bien glacée... Pi on a eu droit deux fois par semaine au "A vos plots !!" (prononcez à vos plooooow !) du Chef Morel... Et ça, ça pète grave... Surtout à 6h40 du matin, la tête dans le pâté, les noix dans le maillot, en sachant qu'il faut se taper le plongeon de 5m derrière... Mais heureusement, on avait Mitch Bucchanon... La clé à molette... L'homme qui nage le 50m en 50 secondes environ et les 50m suivants en 3'30... Limite noyade... Mais toujours de bonne humeur, toujours prêt à nous faire rire par un bon plat de nos campagnes sur le plongeoir à 3m...

Et pi on a eu droit au must un matin... Ce qui se fait de mieux dans la catégorie des réveils qu'on a jamais autant regretté sur l'instant... Vu de l'intérieur de mon corps, ça donne ça:

le sergent entre dans la chambre, lumière éteinte, nous on dort comme des salopards... Il allume la lumière...

Moi: "y a un con qui allume la lumière et qui dit pas bonjour" (genre, je peux pas me demander qui c'est, nan, je sais juste qu'il a pas dit bonjour...)

Lui:"Tenue (Moi: oh le con, tenue de feu dans deux minutes) de sport dans trois minutes !"

Moi:oh putain, j'étais pas loin...

Je plonge la main à gauche, je choppe un slip. Je replonge la main à droite, je choppe une paire de chaussettes... Les Dieux des fringues sont avec moi ce matin... J'enfile mon tee-shirt et mon fuseau tandis que Romain, lui, complètement amorphe, réalise flegmatiquement que c'est son pantalon de travail qu'il a enfilé au lieu de son jogging... A moi les pompes, chuis bon, je descends...

Arrivé en bas, je demande à Julien l'heure qu'il peut bien être. 5h20. Il nous ont levés à 5h20 les enfoirés... On sort, on commence à courir, on gagne le trottoir quand le sergent nous demande si on voit la petite lumière rouge là-bas en haut. Le "Oh nooooon" de la compréhension est au moins à la hauteur du pourcentage de la côte de Brabois qu'on va devoir se taper pour faire le tour du CHU...

Passons sur les foulées, sur le pipi salvateur au milieu de la course, sur la descente au pourcentage encore plus vertigineux que la montée du début pour arriver au parc de Vandoeuvre...

Le sergent nous annonce au milieu du parc que l'on va manquer de temps pour faire un tour complet. On va devoir couper par la rivière du milieu... Je sais pas si vous pouvez imaginer un froid de barge, pire que tout, celui qui vous mord la peau alors même que vous n'avez trempé que la semelle de vos baskets... Alors que le Sergent Cisternino nous demande toujours du calme et du silence lors de la traversée, le Sergent Ritz passe à côté de lui en gueulant comme un veau "Yaaaaaaaaaaaaah"... Premier moment bien comique de l'aventure humide... Le deuxième suit peu après, lorsque Mathieu Houssonpasséslestuyaux, de très bonne humeur (vu comment il cavale lui, c'est pas la promenade qui l'a calmé...) me regarde alors qu'il est devant moi... Et ne voit pas la barre métallique à fleur de l'eau en plein sur son chemin... Et tout d'un coup, Mathieu disparaît, englouti comme le Poséidon lors de son aventure... Il ne s'en relèvera que très mouillé, poussant un "aaaaaaaaaaah" qualifiable de "cri de la bête"...

Le troisième intervient quand Anaïs entreprend d'envoyer le Sergent Ritz à l'eau... Avec ses 45 kg TTC, elle a vraiment dû y croire un max pour se lancer dans une telle aventure. Evidemment, elle a fini à la flotte, traînée sur 4 ou 5 mètres... Alors, une meute s'est lancée aux trousses du Ritz, tout content de cette opposition en nombre et musclée... "allez !! venez là, je vous attends !! c'est bon ça !!!" Et le Sergent d'aller s'enfermer dans un coin à canards, et de crier (je l'entends encore, trop fort...) "Vous aimez les canards ??!! Qui c'est qu'aime les canards ??!!" Et Arnaud qui remet sa couche: "Moi Sergeeeeeeent !!!" J'étais écroulé, plié en deux, mais toujours sur mes pieds (j'allais pas me rouler dans le flotte non plus, faut pas déconner)... Il a quand même fini par aller à la flotte le Ritz, sous les assauts répétés d'Arnaud et Julien notament... Rentrés au CSO (Centre de Sélection et d'Orientation, là où on logeait, chez les militaires), on a mis Mitch à la flotte, vu que c'était le seul, blessé, à pas avoir couru dans la flotte... De là, j'ai filé vite fait aux toilettes parce que j'avais un caca qui poussait depuis au moins 3 ou 4 kilomètres...

Comme nous l'a dit le Sergent Cisternino, ce réveil douloureux restera probablement comme le meilleur souvenir de cette formation qui a duré deux mois... Les manoeuvres ont continué, les courses aussi, les seaux d'eau aussi... J'en profite d'ailleurs pour vous donner la recette du seau dégueulasse que Mathieu a mangé en pleine tête et partout ailleurs quelques jours plus tard... Alors vous mettez en vrac: du lait, de l'eau, de la farine, du nutella, de la confiture d'orange, de la gelée de groseilles, du miel, du sucre, du sel, du poivre, de la sauce vinaigrette, de la moutarde, du ketchup, de la mayonnaise, un zeste de pain, vous touillez bien le tout et vous obtenez un truc marron proche du vomi... Vous trouvez un Mathieu sous la douche, vous appliquez un premier seau d'eau pour calmer l'animal et vous envoyez la purée derrière... De là, vous écoutez le cri... Le cri de la bête... "Aaaaaaaaaaaaah !!!!!" Vous vous marrez, vous partez en courant... Sentiment du devoir accompli garanti après ça...

La formation s'est terminée le 01/04, par les entretiens individuels. J'ai emménagé dans mon studio, plein centre ville, 29m² à un prix dérisoire... Et depuis le 14 avril, après 4 jours de GJ (Garde Jour), j'ai commencé les gardes en 24/48 au Centre d'Intervention de Nancy - Joffre, au sein de l'équipe 1...

Bonne ambiance, bon travail, des mecs pointus dans leur boulot et dans leurs connaissances... J'aurais eu du mal à tomber mieux je crois... Tout ce qu'il faut pour réussir...

PG a atterri à Nancy - Gentilly avec Romain et Nicolas. Arnaud à Neuves-Maisons, Julien et Mathieu à Longwy, Anaïs à Nancy - Tomblaine... Tous éparpillés, on s'est déjà tous revus, ou presque... On va pas se louper... Y a déjà des coups tordus qui ont été distribués, j'ai notamment "céllophané" la voiture du PG après l'avoir "miellé", en représailles d'une attaque en règle sur la panda... La prochaine fois, ce sera encore le niveau au-dessus... Plus haut, toujours plus haut...

Mes derniers feux...

noreply@hautetfort.com (le do) — Mon, 25 Jul 2005 20:55:00 +0200

Ca a été chaud de chez chaud ces derniers temps...

Deux gros feux ont pimenté mon quotidien, d'une manière un poil trop poivrée à mon goût... ^.^

Tout d'abord, le feu de Lauret...

Lauret se situe juste à côté de Claret, séparée juste par le bois de Dolgue... C'est justement ce bois qui a brûlé le 03/07 dernier... un départ de feu en bordure de route et qui a rapidement gagné la pinède... En phase montante, le feu a rapidement pris une vitesse considérable.
Alors que nous traitions le flanc droit avec des collègues d'Assas et de Claret, une langue de feu nous a contourné sur notre gauche, et s'est refermée sur nous. Mon bon Jack a vu le beau pin de 20 mètres s'embraser juste devant ses yeux, tout comme le conducteur d'Assas... Leur sang froid a permis de sauver notre camion qui commençait à brûler... Tonton Fripon (qui n'est absolument pas mon oncle, je le précise :-D) en a été quitte pour une tite brûlure au coin de l'oeil... Quant aux équipages des camions de Claret, l'expérience de Didier (chef d'agrès du second véhicule) nous a permis de nous sortir de ce mauvais pas sans soucis. Quand l'eau a commencé à manqué (pour cause de tuyaux flambés...) il nous a dirigé vers le brûlé. A l'abri puisque ce qui a brûlé ne brûlera plus... Une bataille plus rude pour Assas qui a dû lutter pour sauver son véhicule (en plus du notre, donc) mais qui s'est sorti sans soucis de mauvais pas... Pas de bobos donc, et c'est bien là l'essentiel...

Au final, 80 hectares de brûlés et un gros trou dans la montagne, hélas...

les photos du feu de lauret

Ensuite, le feu de Montpezat, dans le gard...
C'était le vendredi 22/07. Nous avons été décalé pour une reconnaissance entre Claret et Corconne... Au final, la fumée suspecte se trouve en fait une quinzaine de kilomètres plus loin, entre Montpezat et Combas. Là aussi, beaucoup de chaleur, notament quand nous nous sommes retrouvés isolés avec Seb et Rénato face à une reprise très violente face à nous et à notre droite... Les flammes sont montées à plus d'une vingtaine de mètres en pleine pinède, à dix mètres de nous seulement. Une fois la cuve vide, je vous raconte pas comment on a bombardé pour aller faire le plein et ce sortir de ce merdier... :-D
Une fois de plus, aucun dégât dans l'équipage, malgré cette pelle mémorable que je me suis mangé en essayant de rentrer dans le camion... Une chute d'un bon 1.50m dans les cendres... A vouloir aller trop vite...

Sur ce chantier, 250 hectares de pinède ont brûlé, l'intervention nécessitant 400 hommes au sol, ainsi que 3 canadairs et deux trackers, qui ont fait au total plus d'une centaine de largages... Merci à eux...

les photos du feu de Montpezat... Sur l'une d'elle, vous verrez qu'on rigole bien quand on a le feu au cul... (on faisait pas trop les malins quand même... :-D)

Les grades

noreply@hautetfort.com (le do) — Wed, 01 Jun 2005 16:40:00 +0200

ici, je poste les grades sapeurs pompiers, dans l'ordre croissant.
au début, on a rien, pi si on est super fort, on peut finir Colonel... (m'enfin faut le vouloir quand même...)

Hommes du rang

Sapeur pompier 2e classe

Sapeur pompier 1e classe

Caporal

Caporal-chef

Sous-Officiers Subalternes

Sergent

Sergent-chef

Sous-Officiers Supérieurs

Adjudant

Adjudant-chef

Officiers Subalternes

Major

Lieutenant

Capitaine

Officiers Supérieurs

Commandant

Lieutenant-Colonel

Colonel

Le tit lexique qui va faire que vous allez tout capter...

noreply@hautetfort.com (le do) — Wed, 01 Jun 2005 15:50:00 +0200

ici, je vais vous mettre tous les sigles des pompiers afin que vous puissiez comprendre ce que vous lisez...

beh oui, sinon, y a pas d'intérêt à lire le truc, voyons...

alors...
Secours à personnes

VSAB >> Véhicule de Secours aux Asphixiés et Blessés. il s'agit de l'ambulance...

VRM >> Véhicule Radio Médicalisé. c'est le véhicule du médecin lorsqu'il se rend en intervention. pourquoi "radio" ? parce que qu'il a une radio, beh tiens... et pourquoi "médicalisé" ? parce qu'il conduit un médecin, et qu'il contient du matériel que seul le médecin peut utiliser...

DSA >> Défibrillateur Semi Automatique. c'est l'appareil avec lequel "on dégage !" dans "Urgences"... il sert à choquer la victime en fébrillation cardiaque (quand le coeur bat n'importe comment)

Feu urbain

FPT >> Fourgon Pompe Tonne. c'et le camoin dit "playmobil", celui avec les volets roulants, le camion des pompiers par excellence aux yeux du public...

FPTL >> Fourgon Pompe Tonne Léger. le même moins deux places (soient 6), avec le même rôle que sont grand frère...

EPA >> Echelle Pivotante Automatique. les camions echelle, on en trouve avec des echelles de 32m, 60m...

EPSA >> Echelle Pivotante Semi-Automatique. la même, sauf qu'elle ne peut pas se déployer en même temps qu'elle tourne...

ARI >> Appareil respiratoire isolant. c'est le truc avec les bouteilles d'air et le masque que l'on porte pour éviter les fumées au contact d'un feu...

DA(L) >> Dévidoir Automobile (Lourd). il s'agit d'un camion ou d'une benne rempli(e) de tuyaux pour procéder à un établissement de longue distance...

Feu de forêt

CCF >> Camion Citerne de Feu. le camion de lutte des feux de forêts. il en existe de toutes tailles, du 2000 au 6000 (pas plus je crois)...

CCFL >> Camion Citerne de Feu Léger. c'est une sorte de 4x4 avec une "baignoire" sur le dos. une tite cuve de 500 L environ. il sert pour l'attaque des feux naissants, et pour la surveillance "active" (rondes, patrouilles)

CCGC >> Camion Citerne Grande Capacité. c'est un porteur d'eau, en général 8 000 litres d'eau.

CPCE >> Camion Porteur de Citerne d'Eau. c'est le même, mais avec une berce. donc il laisse la cuve sur place, et va chercher la seconde...

CCEGC >> Cellule Citerne d'Eau Grande Capacité. c'est tout simplement le nom de la cuve portée par le CPCE...

Secours Routier

AVP >> Accident de la Voie Publique. le nom donné par les pompiers aux accidents de la circulation...

VL >> Véhicule Léger. la voiture...

PL >> Poids Lourd. un gros camion, un poids lourd... (je vais pas vous faire un dessin quand même?)

RSR >> Remorque Secours Routier. c'est dans cette remorque que se trouve le matériel de balisage et de désincarcération pour les accidents. elle doit être couplée avec un véhicule porteur d'eau, afin de lutter éventuellement contre un feu de voiture sur l'intervention...

VSR >> Véhicule Secours Routier. le même que la RSR, sauf que c'est un utilitaire de type "Renault Master", et qu'il possède une réserve en eau...

Opérations diverses

VTU >> Véhicule Toute Utilité. le véhicule pour les opérations diverses...

VUD >> Véhicule Utilités Diverses. le même, avec juste une dénomination différente... (ça dépend des départements)

Commandement

VLTT >> Véhicule de Liaison Tous Terrains. le 4x4 que l'on croise parfois roulant à toute allure...

VLHR >> Véhicule de Liaison Hors Route. c'est le même, là aussi la dénomination change selon les départements.

PCM >> Papa Charlie Mobile, ou Poste de Commandement Mobile. il est utilisé pour les opérations de grande envergure où on a besion d'un commandement très près de l'intervention (incendies de forêt, grands accidents...)

Le CS Claret...

noreply@hautetfort.com (le do) — Wed, 01 Jun 2005 15:00:00 +0200

le Centre de Secours de Claret... le presque célébrissime CS de Claret...
qu'en dire...?
il est tout neuf !

on a aménagé dans ce bâtiment en décembre dernier.
il possède 4 travées, dont une réservée à l'ambulance et à la VRM, véhicule du médecin

à l'étage, on y trouve deux vestiaires (hommes et femmes) les toilettes, douches, une salle cuisine, une salle de cours avec un bar et la télé, le bureau du chef et de son adjoint, ainsi que le bureau du poste fixe, lieu où se trouvent les radios le minitel et le système d'alerte et gestions des interventions.

concernant l'armement du Centre, nous sommes équipés d'un VSAB (ambulance) pour les soins et transports des victimes, d'une VRM, véhicule du médecin lorsque celui ci vient en renfort sur une intervention...

pour les feux urbains, nous disposons d'un FPT, véhicule poid lourd avec 8 hommes à bord qui sert pour les extinctions de feux de maisons, appartements, voitures, ainsi que pour les reconnaissances ou les protections de points sensibles en cas de feu de forêt...

pour le feu de forêt, justement, nous avons deux CCF 4000, dont un prototype dont il existe je crois deux exemplaires seulement dans le département. ces camions s'arment avec 4 pompiers, et servent à lutter contre les incendies de forêt, mais aussi pour les feux de voitures. nous disposons aussi d'un CPCE, un gros porteur d'eau qui sert à faire le plein lorsqu'il n'y a pas de moyens en eau (poteaux ou bornes incendie) suffisants.

les accidents de la route sont traités avec la RSR, remorque attelée au FPT pour les besions en eau... il y a dans cette remorque le matériel contenu dans un VSR classique pour procéder au balisage et à la désincarcération sur un accident de la circulation...

il y a aussi la VLTT, qui est un 4x4 qui sert aux convoyages matériels, mais surtout au commandement, quelle que soit l'opération en cours (incendie, accident...)

nous disposons enfin du VTU, qui est là pour les convoyages, les transports en formation, le renfort en personnel et les opérations diverses (destructions de nids de guêpes ou frelons, animaux en divagation...)

Tite présentation...

noreply@hautetfort.com (le do) — Wed, 01 Jun 2005 01:24:24 +0200

pour ceux qui n'ont pas lu la page de présentation (bouuuuh, spa bien !), je suis donc volontaire au Centre de Secours de Claret, dans l'Hérault, depuis le 1er juillet 2001...

j'ai validé mon stage de Caporal fin février début mars, et je suis en attente de nomination par le Colonel Cassar, Directeur départemental...

j'ai validé successivement mes stages du CFAPSE, CFAPSR, DSA pour le secours à personnes, FIA 1, FIA 2, FIA 3 pour les feux urbains, et FDF 1, FDF 2 pour le feu de forêts...
pour ceux qui captent rien aux sigles, rassurez vous, je vous ferai des notes qui vous permettront de déchiffrer ce charabia...

quoi vous dire de plus, si ce n'est que j'ai de l'expérience en tant qu'équipier, et que je commence à passer en tant que chef d'agrès, stadire le chef du véhicule, et le chef de l'intervention, si celle ci ne demande pas de renforts en commandement...

j'agrémenterai cette note au fur et à mesure des pensées ou des infos qui se manifesteront à mwa, et je vous laisse avec le reste...